現在很多年輕人買車都追求運動，就算買不到足夠運動的調校和動力，至少也要追求運動的外觀設計，這或許已經是當下的審美風潮。不過在運動車型領域，福特還是比較有發言權的，旗下車型福克斯、蒙迪歐、Mustang，都是各自領域比較有名氣的運動車型。本期來聊一臺福特旗下的運動SUV，這就是福特電馬。

在售的福特電馬分為4個車型，定價區間從27.59問你-38.99萬不等，但要說運動性能，筆者認為還是頂配車型比較好一些。本期就以福特電馬頂配，也就是2021款 GT版（指導價38.99萬，下文簡稱福特電馬）為例，多維度對這臺車型進行解讀。

外觀設計上，車頭采用了帶弧度的五邊形中網，中間封閉式的熏黑格柵，和Mustang一樣的奔馬車標。兩側大燈較為狹長，上下燈管幾乎呈平行，中間是前大燈。下方導流槽也加入了橫向飾條，和上方燈管呼應。

側面線條柔和，白色輪眉和中間黑色的防護板拼接。比較有特點的是，這臺車并不配備門把手，在B柱和C柱部位有圓形的按鍵，按下去以后，車門就會自動打開。雙層的鋁合金輪轂輻條也比較有個性，里面是紅色的剎車卡鉗。

車身尺寸4730/1886/1613mm，軸距2984mm并采用5座布局，這讓車內空間表現是相對寬敞的，在接近3米的軸距里只布置了5個座位，盡管這臺車還定位是中型SUV，但已經比較接近中大型SUV的水平了。

使用245/45 R20規格的輪胎，輪胎也是比較運動的倍耐力P ZERO，抓地力和操控表現都相對不錯，能將這臺車的運動性能較好得發揮出來。

車內設計主要可以分為幾個特點，一橫一豎兩塊液晶屏幕，橫向的液晶儀表盤是10.2英寸，縱向的中控豎屏為15.5英寸。中控區域加入了翻毛皮材質飾板，操作臺則是采用皮質覆蓋，此外車內其它地方也有不少皮質材料，并且采用了較粗的縫線，縫線針腳做工比較不錯。

前后雙電機布局，并采用四驅驅動，電機總功率達到359kW，總馬力488Ps，峰值扭矩860N·m，兩臺電機一前一后，使用單速變速箱。3.6秒即可時速破百，快充0.45小時達到80%，純電續航為492km。

總結：福特電馬GT在運動方面還是比較不錯的，動力跟得上，外觀內飾也有亮點，預算合適可以考慮試駕。

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