，市場研究公司 SNE Research 于 3 月 31 日公布的數據顯示，今年前兩個月的動力電池出貨量數據，出貨量合計為 53.5 GWh，較上一年度增長超過 100%。

數據顯示，前兩個月寧德時代動力電池的出貨量和市場份額分別為 18.4 GWh 和 34.4%，名列榜首LG Energy Solution 電池的使用量為 7.4 GWh，比一年前增長了 37.6%，位列次席比亞迪擊敗松下，以 11.9% 的市場份額位居第三

本站了解到，松下以 5.8 GWh 和 10.8% 的數據排名下滑一位，跌至榜單第四名現代 Ioniq5，起亞 Niro，起亞 EV6 等車型的動力電池供應商 SK On 電池的出貨量從 1.4 GWh 增加到 3.5 GWh，市場份額從 5.4% 增加到 6.5%，排名第五

上個月，全球電動車動力電池出貨量為 25.9GWh，連續 20 個月增長。需求側觀望情緒濃烈，供給側卻在持續加碼產能，短期供需錯配有望緩解，價格持續上漲的基礎或將不復存在?！澳壳昂芏嗷て髽I在加速上游原材料端的布局，這些企業在成本，工藝上都有很大的優勢，隨著這些企業的進入，上游原材料的產能瓶頸會加速緩解，行業供需關系一旦轉變，漲價的態勢必然不會持續。但具體時間目前還不太好預測，快的話明年一季度，慢的話可能會在明年下半年，應該不會比這個更晚了?！币粤姿徼F鋰為例，需求爆發不僅促使傳統生廠商加碼擴產，還吸引來自鈦白粉和磷化工兩股力量跨界切入。今年以來，中核鈦白，龍佰集團相繼發布公告，制定數十萬噸規模以上的電池級磷酸鐵項目，湖北宜化，新洋豐等磷化工企業也延伸出磷酸鐵相關業務。。

。本文地址：http://www.dayishuiji.com/finance/24359.html - 轉載請保留原文鏈接。

免責聲明：本文轉載上述內容出于傳遞更多信息之目的，不代表本網的觀點和立場，故本網對其真實性不負責，也不構成任何其他建議；本網站圖片，文字之類版權申明，因為網站可以由注冊用戶自行上傳圖片或文字，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除。