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1，供應方面，截至1月5日當周，新加坡陸上燃料油庫存錄得2105.5萬桶，環比上周增加149.1萬桶，富查伊拉燃料油庫存當周錄得1012.3萬桶，環比上周增加60.6萬桶新加坡低硫現貨市場供應偏緊，吸引亞洲及歐美船貨流入量在近期顯著增加，對新加坡燃料油供應緊張態勢稍有緩解此外，最近幾天，2022年第一批低硫燃料油出口配額下發共計650萬噸，同比增長30%預計今年中國保稅船用油產量或將達到1300—1500萬噸，增速仍保持在20—30%

2，需求方面，從船期數據來看，1—2月日本和韓國對于低硫燃料油的進口需求仍然維持穩定，而高硫180現貨貼水小幅走強或反映高硫詢購增加受發電原料價格高企影響，巴基斯坦國家石油公司購買了3月下半月交付的高硫燃料油和低硫燃料油

3，油價方面，上周EIA和API美國原油庫存繼續下降，但包括汽油和精煉油在內的成品油庫存大增，全口徑庫存增加1200萬桶，或由于年末會計需要以及數據調整的緣故本月的OPEC+會議決定在2月維持此前40萬桶/日的增產計劃不變，而其12月的增產量僅為9萬桶/日，因而未來OPEC+供應仍將面臨增產不及預期的情況而最近幾天地緣政治風險再起，OPEC+成員國哈薩克斯坦出現內亂，這使得市場擔憂其170萬桶/日的原油供應受到擾動此外，昨日美聯儲議息會議紀要偏鷹，導致市場對美聯儲加息預期提前，需注意流動性收緊對油價帶來的沖擊

4，整體來看，上周，國際油價呈震蕩上行走勢，新加坡燃料油市場亦震蕩上漲從基本面來看，新加坡低硫燃料油基本面有所轉弱這主要是由于亞洲及歐美船貨流入量在近期顯著增加，對新加坡燃料油供應緊張態勢稍有緩解，并不能完全認為是低硫需求旺季的結束目前，北亞地區發電廠低硫燃料油的采購需求仍在持續，預計冬季結束前低硫燃料油市場需求偏強的格局難以完全逆轉高硫燃料油終端航運需求持穩，目前船東對碼頭交貨的購買興趣穩定，而供應商一直在努力爭取12月底至1月之間裝貨，詢購有小幅增加基于當前需求的情況，盡管近期外盤低硫有所走弱，但我們認為LU整體下行空間有限，而FU繼續以偏震蕩思路對待

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