特斯拉仍難以進軍印度市場 馬斯克稱面臨大量挑戰(zhàn)

財聯(lián)社訊，當(dāng)?shù)貢r間周三，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉仍在與印度政府一同應(yīng)對大量挑戰(zhàn)一名推特用戶詢問特斯拉進軍印度市場的進展時，馬斯克做出了上述回應(yīng)

關(guān)于特斯拉進軍印度市場的議程，馬斯克已經(jīng)和印度莫迪政府談判了數(shù)年之久，但雙方在進口關(guān)稅和建立工廠的談判上陷入了僵局。

多年以來，高昂的汽車進口關(guān)稅一直是各大車企進入印度市場的攔路虎，4萬美元以下的進口電動車稅率為60%，若超過4萬美元，關(guān)稅稅率則進一步上升至100%。特斯拉和印度政府已談判多年，但在本地建廠的分歧以及印度高達100%的汽車進口關(guān)稅，使得談判一直沒有取得實質(zhì)性進展。馬斯克早在2019年就表示將進軍印度市場。。

馬斯克曾在推特上公開抱怨印度關(guān)稅太高，并表示，該國的關(guān)稅是世界上大國中最高的。，在回應(yīng)有關(guān)特斯拉在進入印度市場方面是否獲得進展的問題時，埃隆?馬斯克當(dāng)?shù)貢r間星期四發(fā)布推文稱，公司仍然在與印度政府合作解決諸多挑戰(zhàn)。

分析人士指出，在這樣的稅率下，特斯拉電動車對印度消費者來說過于昂貴，這會限制該公司在印度市場的銷量作為世界第五大汽車市場，印度每年銷售約300萬輛汽車，絕大多數(shù)汽車售價低于2萬美元

盡管特斯拉曾多次游說印度政府降低關(guān)稅門檻，但始終未見成效對于特斯拉的要求，印度政府官員存在分歧，一些官員希望該公司能先在印度本土生產(chǎn)電動車，并承諾會提供相應(yīng)的激勵措施

對此，馬斯克表態(tài)稱，特斯拉很有可能在印度建廠，但前提條件是特斯拉能在印度市場取得成功馬斯克的言下之意是希望印度政府先降低稅率

除了印度政府的壓力，特斯拉還需面對其他海外廠商的競爭梅賽德斯—奔馳周三宣布，將于第四季度前在印度推出由當(dāng)?shù)毓S組裝的旗艦車型EQS

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