物流行業發展之初，物流企業憑借國內的人口紅利，獲得了較為可觀的收益。而今，隨著人口紅利浪潮的退卻，人力成本、倉儲成本等問題浮出水面，成為了物流企業都無法回避的經營難題。根據中國物流與采購聯合會發布的《2020年中國物流企業營商環境調查》顯示，超過50%的企業表示成本有所增加。這當中，又有超過80%的企業表示，人力成本顯著提高。

面對這一形勢，物流巨頭們的“解題思路”達成空前一致，即智慧物流，依靠科技手段，將物流行業從過去的勞動密集型逐步向智能密集型轉變。

“未來的物流企業一定不是勞動密集型產業，一個物流企業在面對強大的市場競爭中想要發展壯大，必須依賴強大的科技實力支撐。”這亦是跨越速運董事長胡海建在2009年跨越速運打造完企業的第一套管理系統開始，就有的一個認識。也正是因為企業最高領導層所具有的這一超前思維和對市場的敏銳度，才鑄就了跨越速運今天的諸多輝煌成績。

回歸正題，就智慧物流發展趨勢而言，跨越速運的重心放在了哪里？最終又取得了怎樣的成效呢？下面一起來聊一聊。

在人工智能、大數據、5G時代等技術大力發展的當下，跨越速運認為科技賦能物流產品的重點與其說是技術的提升，不如說技術的應用，更為準確。先說說看得見、摸得著的“物理維度”智慧倉儲環節。

為了提升貨運的分揀效率，跨越速運選擇了以自動化設備和機器人代替人工的方式。通過對各分撥中心的分揀設備進行全面升級，并根據分撥中心具體需求，創新采用了國內第一的高速直線分揀機系統、環形交叉帶分撥系統、多層立體式分揀系統等多種智能分揀系統，再通過設定分揀信號，如條形碼掃描，重量檢測、高度檢測、形狀識別等方式，采用行業先進的WMS/WCS/PLC系統集成控制，跨越速運在貨物智能倉儲環節，已經實現了貨物大小件的自動分揀和智能化精準分揀，極大地提升了場內流通效率和場地承載。

在智慧物流的第二大維度“信息維度”，如物流管理上，以往的車貨匹配平臺，只是簡單的進行調度，而現在則需要為社會物流體系提供更加優化、智能的調度。基于此，跨越速運在信息化建設方面，通過科技手段及技術的加持，成功研發出了WMS系統、客戶APP、巴槍系統、天網眼監控系統、監控管理系統、ERP物流管理系統、WCS系統、集團APP等技術平臺和系統，在物流配送中，不僅實現了貨物運輸智能可追溯，還實現了物流配送智能可視化、企業配送物流中心智能化。

物流，是一個與時俱進的行業。如今，隨著科技的高速發展，“智慧化”成為了物流行業的新關鍵詞。跨越速運立足當下，不斷運用科技力量進行創新驅動，促進自身變革，現在不僅是國家高新技術企業，在科技物流領域，也是走在行業前列的佼佼者。未來，跨越速運將加大對科技方面的投入，以期在為客戶提供更多、更加高效的物流方案的同時，持續提升企業的核心競爭力。

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