記者在深圳一家新能源汽車回收企業(yè)看到，這里的驗(yàn)車區(qū)停滿了報(bào)廢車輛，就連大門口的停車場(chǎng)也停滿了等待報(bào)廢的車輛。

深圳乾泰技術(shù)有限公司報(bào)廢車業(yè)務(wù)營(yíng)銷總監(jiān)謝光劍:今年截止到目前10月份，我們已經(jīng)完成了約2000臺(tái)的拆解數(shù)量，相比于2020年，已經(jīng)不止兩倍。

記者了解到，這家汽車回收企業(yè)今年已經(jīng)拆解了近兩千輛新能源汽車，其中九成以上為中巴、大巴、物流等營(yíng)運(yùn)車輛，這些營(yíng)運(yùn)車輛的重量通常在5到10噸，鋼材占了全車重量的近七成。(注：?jiǎn)T工人數(shù)以最新披露數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，下同)。

據(jù)了解，廢鋼作為可循環(huán)使用的再生資源，在提高鋼鐵行業(yè)資源利用效率、減少資源消耗和污染排放方面有著重要作用。是鋰離子二次電池正負(fù)極材料的專業(yè)制造商，集基礎(chǔ)研究，產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。隨著“碳達(dá)峰、碳中和”等一系列政策的出臺(tái)，一些鋼廠在廢鋼的使用量上也是鉚足了勁。背叛是一家擁有近4000名員工的大公司，在所有66家公司中排名第三。它也是醫(yī)生數(shù)量最多的精選公司，有47名醫(yī)生。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-9月份，國(guó)內(nèi)廢鋼的總供應(yīng)量約為2.12億噸，同比增長(zhǎng)13.5%，其中1-9月份折舊廢鋼1.1億噸，同比去年增幅16%，是廢鋼供應(yīng)的主力軍。公司成立于2000年，隸屬于a股上市公司——中國(guó)寶安。。從廢鋼消耗量來看，今年1-9月份廢鋼總消耗量約2億噸，同比增幅31.2%。2015年12月底在新三板上市，今年以來股價(jià)累計(jì)上漲249.83%。

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