第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)14日晚在北京正式拉開(kāi)帷幕各界人士齊聚一堂，共同探討未來(lái)可持續(xù)交通之路

科學(xué)研究表明，人類需要采取緊急行動(dòng)，將全球變暖控制在1.5攝氏度以下，以防止氣候變化帶來(lái)更嚴(yán)重的影響但與此同時(shí)，新冠肺炎疫情也給世界帶來(lái)新的挑戰(zhàn)將于10月14日至16日舉行的第二屆聯(lián)合國(guó)可持續(xù)交通全球大會(huì)將努力提供具體的解決方案，并討論如何規(guī)劃和設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，以所需的規(guī)模和速度實(shí)現(xiàn)安全，無(wú)障礙，綠色和有彈性的可持續(xù)交通

根據(jù)聯(lián)合國(guó)的說(shuō)法，雖然越來(lái)越多的人已經(jīng)意識(shí)到可持續(xù)交通可以刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和保護(hù)環(huán)境，但可持續(xù)交通在世界范圍內(nèi)的推廣仍然緩慢且不平衡。

根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，考慮到車輛，燃料，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等所有交通成本以及擁堵造成的損失，到2050年，全球向可持續(xù)交通的過(guò)渡可以節(jié)省70萬(wàn)億美元與此同時(shí)，改善道路通達(dá)性可以幫助非洲實(shí)現(xiàn)糧食自給自足，并在2030年前創(chuàng)建一個(gè)價(jià)值1萬(wàn)億美元的區(qū)域糧食市場(chǎng)聯(lián)合國(guó)副秘書(shū)長(zhǎng)劉振民表示，加快交通運(yùn)輸部門(mén)可持續(xù)轉(zhuǎn)型的努力，對(duì)于減少造成氣候影響的排放，改善全球人民的生活和生計(jì)至關(guān)重要這次會(huì)議將加強(qiáng)各界對(duì)交通的關(guān)注全球交通領(lǐng)域的共同努力能夠?qū)?jīng)濟(jì)，社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

雖然交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的核心驅(qū)動(dòng)力，但當(dāng)前的交通運(yùn)輸體系也帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)根據(jù)聯(lián)合國(guó)的數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸是世界上最大的空氣污染和碳排放源之一，約占石油消費(fèi)總量的64%，能源使用總量的27%目前，世界上仍有10多億人無(wú)法使用全天候道路，特別是在發(fā)展中國(guó)家此外，道路交通傷害是15至29歲年輕人的主要死亡原因

根據(jù)聯(lián)合國(guó)的說(shuō)法，這次會(huì)議將提供一個(gè)機(jī)會(huì)，強(qiáng)調(diào)全面改革運(yùn)輸系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的緊迫性，以及可持續(xù)運(yùn)輸通過(guò)提供更容易獲得的醫(yī)療保健，教育和就業(yè)來(lái)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和增強(qiáng)弱勢(shì)群體權(quán)能的重要性來(lái)自政府，企業(yè)和交通領(lǐng)域的專家將齊聚一堂，討論向可持續(xù)交通過(guò)渡的挑戰(zhàn)和機(jī)遇以及現(xiàn)有的解決方案預(yù)計(jì)會(huì)議將大力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)《2030年可持續(xù)發(fā)展和氣候變化議程《巴黎協(xié)定》的進(jìn)程

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