伴隨著最后一條官方推送消息，一汽馬自達(dá)告別了中國(guó)歷史舞臺(tái)日前，一汽馬自達(dá)在微博上發(fā)文稱，是的，這是我們最后一次推送這意味著南北馬自達(dá)的合并已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)將只有長(zhǎng)安馬自達(dá)作為合資公司

日前，長(zhǎng)安汽車股份有限公司，馬自達(dá)汽車股份有限公司，中國(guó)第一汽車股份有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司增資項(xiàng)目的聯(lián)合聲明》號(hào)公告，顯示中國(guó)一汽在北京股權(quán)交易所成功摘牌馬自達(dá)和長(zhǎng)安汽車旗下中國(guó)合資企業(yè)長(zhǎng)安馬自達(dá)，三方就中國(guó)一汽參與長(zhǎng)安馬自達(dá)達(dá)成共識(shí)作為長(zhǎng)安馬自達(dá)增資項(xiàng)目的投資方，中國(guó)一汽將對(duì)其持有的一汽馬自達(dá)60%股權(quán)進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)進(jìn)行出資長(zhǎng)安馬自達(dá)將變更為三方共同出資的合資公司，出資比例分別為47.5%，47.5%，5%長(zhǎng)安馬自達(dá)將繼承長(zhǎng)安馬自達(dá)和馬自達(dá)的相關(guān)業(yè)務(wù)

公開(kāi)資料顯示，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司成立于2005年，早于長(zhǎng)安馬自達(dá)由于先發(fā)優(yōu)勢(shì)，一汽馬自達(dá)前期獲得了更多的資源在推出的車型方面，一汽馬自達(dá)前期拿到的是老款馬自達(dá)6車型長(zhǎng)安馬自達(dá)成立比較晚，早期進(jìn)口到長(zhǎng)安馬自達(dá)的車型比較少，所以一汽馬自達(dá)在銷量上長(zhǎng)期領(lǐng)先長(zhǎng)安馬自達(dá)

但值得注意的是，一汽集團(tuán)和馬自達(dá)并沒(méi)有成立集產(chǎn)銷為一體的合資汽車公司，只是成立了合資銷售公司一汽馬自達(dá)銷售的馬自達(dá)車型均由馬自達(dá)授權(quán)，一汽奔騰生產(chǎn)此外，馬自達(dá)在一汽馬自達(dá)的股份相對(duì)較低，馬自達(dá)從一汽馬自達(dá)獲得的利潤(rùn)有限長(zhǎng)安馬自達(dá)是馬自達(dá)唯一一家集生產(chǎn)，采購(gòu)，R&D，銷售于一體的海外整車制造企業(yè)馬自達(dá)逐漸將核心產(chǎn)品和資源向長(zhǎng)安馬自達(dá)傾斜，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，差距不斷拉大從近幾年推出的車型來(lái)看，長(zhǎng)安馬自達(dá)收購(gòu)了緊湊型車，而馬自達(dá)向一汽馬自達(dá)推出的車型都是中型車換句話說(shuō)，馬自達(dá)已經(jīng)向長(zhǎng)安馬自達(dá)交付了更適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品

由于上述原因，一汽馬自達(dá)已經(jīng)逐漸下臺(tái)根據(jù)總工會(huì)公布的數(shù)據(jù)，最近幾年來(lái)一汽馬自達(dá)銷量一直在下滑2017年至2020年，一汽馬自達(dá)銷量分別為12.4萬(wàn)輛，10.8萬(wàn)輛，9.1萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛今年前7個(gè)月，一汽馬自達(dá)僅售出3.7萬(wàn)輛

與豐田，本田等日系車企相比，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模較小接下來(lái)，南北馬自達(dá)能否順利完成整合至關(guān)重要一汽馬自達(dá)的銷售渠道在9月份并入長(zhǎng)安馬自達(dá)一汽馬自達(dá)兩三個(gè)月前就停產(chǎn)了現(xiàn)在店里有一些一汽馬自達(dá)的車，但是不多北京一家馬自達(dá)4s店的銷售經(jīng)理告訴第一財(cái)經(jīng)記者，現(xiàn)在各個(gè)4s店的情況差不多，合并后直接進(jìn)行了渠道改造

記者了解到，最近幾年來(lái)一汽馬自達(dá)4s店數(shù)量不斷萎縮，部分一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向其他品牌這幾年，一汽馬自達(dá)的銷量不好，基本上都是虧損的2019年不會(huì)做此前，運(yùn)營(yíng)一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商告訴記者此外，記者注意到，一些原本經(jīng)營(yíng)一汽馬自達(dá)品牌的經(jīng)銷商也在經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)安馬自達(dá)武漢一家銷售馬自達(dá)品牌的汽車銷售公司總經(jīng)理告訴記者:一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的車型都在打折目前還沒(méi)有受到影響，正在等待計(jì)劃

目前馬自達(dá)還沒(méi)有進(jìn)入日本主流，正在推進(jìn)轉(zhuǎn)型計(jì)劃今年7月初，馬自達(dá)在一份聲明中表示，將在2025年前后推出13款電動(dòng)汽車，包括純電動(dòng)汽車，插電式混合動(dòng)力汽車和混合動(dòng)力汽車，目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)所有車輛的電氣化此外，馬自達(dá)將于2022年推出3款混合動(dòng)力汽車，5款插電式混合動(dòng)力汽車和3款純電動(dòng)汽車，主要集中在中國(guó)，歐洲，日本，美國(guó)和東盟市場(chǎng)

汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為，與其他日系車企相比，馬自達(dá)的產(chǎn)品線相對(duì)薄弱，產(chǎn)品導(dǎo)入速度較慢一汽馬自達(dá)并入長(zhǎng)安馬自達(dá)后，將有助于提升馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的效率可是，當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)仍面臨巨大挑戰(zhàn)

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