捷越聯合自從出事以來，無數出借人深受其害，也逐漸發現了它唯利是圖的本質。出借人如果拿回寥寥無幾的補償金，就得放棄追究，但是不接受的話，似乎也沒好的辦法能追回自己的出借款。出借人已經陷入了兩難的境地。
捷越聯合創始人馬曉軍創辦了花生好車，它在直播中對花生好車充滿了信心，表示花生好車可以委以重任，再過幾年就能大量盈利，通過債轉股的方式對出借人完成兌付。
政策真的能對捷越聯合產生影響嗎？很多出借人對這個問題產生了懷疑。出借人可不要忘了，除了政策，還有相關部門也會落實這方面的工作，在相關部門的監管下，捷越聯合就算不想落實也得落實。出借人對這個問題不需要太過擔心，更何況現在已經有很多出借人收到捷越聯合的回款了。
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