日前，神舟十二號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，執(zhí)行此次任務(wù)的航天員聶海生，劉伯明，唐洪波安全順利離開返回艙中國(guó)載人航天工程著陸系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師邊漢成說(shuō)，搜救任務(wù)克服了四大困難

第一，任務(wù)準(zhǔn)備時(shí)間短在空間站的載人任務(wù)中，航天器已經(jīng)停泊在空間站上，航天器的返回軌道和返回瞄準(zhǔn)點(diǎn)要等到幾天后才能最終計(jì)算出來(lái)，才能決定返回留給著陸場(chǎng)系統(tǒng)的任務(wù)直接準(zhǔn)備時(shí)間非常短搜救人員必須在短短幾天內(nèi)完成搜救前的所有準(zhǔn)備工作

第二，有很多退貨模式需要處理正常情況下，航天器主要采用升力控制返回方式，但也有可能根據(jù)航天器的臨時(shí)決定啟用自旋彈道返回方式，導(dǎo)致著陸點(diǎn)大范圍偏離此外，還有提前退換貨，延遲退換貨等多種退換貨模式對(duì)于所有可能的返回模式，應(yīng)準(zhǔn)備好著陸場(chǎng)系統(tǒng)

第三，有很多可能的異常情況航天器有可能在著陸區(qū)以外的異常區(qū)域著陸，如山區(qū)，沙漠，鹽堿地，梭梭林地，水域等在搜救過(guò)程中，可能會(huì)遇到大風(fēng)，沙塵等異常天氣現(xiàn)象在返回艙著陸后，可能會(huì)出現(xiàn)主傘拖著返回艙高速滑行，返回艙門打不開等工程異常因此，有必要深入考慮各種異常，提出對(duì)策，反復(fù)實(shí)踐

四是對(duì)著陸點(diǎn)救援要求高在軌道飛行3個(gè)月后，宇航員返回地面，再次適應(yīng)地球的重力環(huán)境特別是返航著陸的前幾個(gè)小時(shí)，要幫助航天員重新適應(yīng)地面重力，防止出現(xiàn)站立耐力下降，無(wú)法站立，暈厥等癥狀

卞漢成說(shuō)，為了順利完成搜救任務(wù)，著陸場(chǎng)系統(tǒng)組建了直升機(jī)搜救隊(duì)，帶降落傘機(jī)組的固定翼飛機(jī)搜救隊(duì)和地面搜救隊(duì)3個(gè)旗，3個(gè)縣和1個(gè)市的地方政府在登陸區(qū)外準(zhǔn)備了近20支搜救預(yù)備隊(duì)我們組建了專業(yè)的航天員醫(yī)療監(jiān)護(hù)和醫(yī)療救援隊(duì)伍，搭建了以直升機(jī)，車輛為載體的醫(yī)療監(jiān)護(hù)和醫(yī)療救援平臺(tái)，設(shè)計(jì)了艙內(nèi)，艙旁和載體內(nèi)的醫(yī)療監(jiān)護(hù)和醫(yī)療保險(xiǎn)流程，踐行了防止航天員在艙內(nèi)墜落的方案，訓(xùn)練航天員在艙外活動(dòng)，并準(zhǔn)備了在多風(fēng)多塵環(huán)境下的救援和防護(hù)措施

為應(yīng)對(duì)異常情況，參與搜救的直升機(jī)配備大功率探照燈，具備夜間搜索能力，直升機(jī)配備電動(dòng)絞車，可以在直升機(jī)無(wú)法降落的區(qū)域?qū)⒕仍藛T釋放到地面，地面搜救隊(duì)配備履帶式全地形車和輪式全地形車，具備全區(qū)搜救能力登陸系統(tǒng)還組建了水上救援隊(duì)，具備水面和水下搜救能力

本文地址：http://www.dayishuiji.com/caijing/13040.html - 轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留原文鏈接。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)載上述內(nèi)容出于傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)，故本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性不負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議；本網(wǎng)站圖片，文字之類版權(quán)申明，因?yàn)榫W(wǎng)站可以由注冊(cè)用戶自行上傳圖片或文字，本網(wǎng)站無(wú)法鑒別所上傳圖片或文字的知識(shí)版權(quán)，如果侵犯，請(qǐng)及時(shí)通知我們，本網(wǎng)站將在第一時(shí)間及時(shí)刪除。