日前，神舟十二號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，執(zhí)行此次任務(wù)的航天員聶海生，劉伯明，唐洪波安全順利離開返回艙中國載人航天工程著陸系統(tǒng)副總設(shè)計師邊漢成說，搜救任務(wù)克服了四大困難

第一，任務(wù)準(zhǔn)備時間短在空間站的載人任務(wù)中，航天器已經(jīng)停泊在空間站上，航天器的返回軌道和返回瞄準(zhǔn)點要等到幾天后才能最終計算出來，才能決定返回留給著陸場系統(tǒng)的任務(wù)直接準(zhǔn)備時間非常短搜救人員必須在短短幾天內(nèi)完成搜救前的所有準(zhǔn)備工作

第二，有很多退貨模式需要處理正常情況下，航天器主要采用升力控制返回方式，但也有可能根據(jù)航天器的臨時決定啟用自旋彈道返回方式，導(dǎo)致著陸點大范圍偏離此外，還有提前退換貨，延遲退換貨等多種退換貨模式對于所有可能的返回模式，應(yīng)準(zhǔn)備好著陸場系統(tǒng)

第三，有很多可能的異常情況航天器有可能在著陸區(qū)以外的異常區(qū)域著陸，如山區(qū)，沙漠，鹽堿地，梭梭林地，水域等在搜救過程中，可能會遇到大風(fēng)，沙塵等異常天氣現(xiàn)象在返回艙著陸后，可能會出現(xiàn)主傘拖著返回艙高速滑行，返回艙門打不開等工程異常因此，有必要深入考慮各種異常，提出對策，反復(fù)實踐

四是對著陸點救援要求高在軌道飛行3個月后，宇航員返回地面，再次適應(yīng)地球的重力環(huán)境特別是返航著陸的前幾個小時，要幫助航天員重新適應(yīng)地面重力，防止出現(xiàn)站立耐力下降，無法站立，暈厥等癥狀

卞漢成說，為了順利完成搜救任務(wù)，著陸場系統(tǒng)組建了直升機(jī)搜救隊，帶降落傘機(jī)組的固定翼飛機(jī)搜救隊和地面搜救隊3個旗，3個縣和1個市的地方政府在登陸區(qū)外準(zhǔn)備了近20支搜救預(yù)備隊我們組建了專業(yè)的航天員醫(yī)療監(jiān)護(hù)和醫(yī)療救援隊伍，搭建了以直升機(jī)，車輛為載體的醫(yī)療監(jiān)護(hù)和醫(yī)療救援平臺，設(shè)計了艙內(nèi)，艙旁和載體內(nèi)的醫(yī)療監(jiān)護(hù)和醫(yī)療保險流程，踐行了防止航天員在艙內(nèi)墜落的方案，訓(xùn)練航天員在艙外活動，并準(zhǔn)備了在多風(fēng)多塵環(huán)境下的救援和防護(hù)措施

為應(yīng)對異常情況，參與搜救的直升機(jī)配備大功率探照燈，具備夜間搜索能力，直升機(jī)配備電動絞車，可以在直升機(jī)無法降落的區(qū)域?qū)⒕仍藛T釋放到地面，地面搜救隊配備履帶式全地形車和輪式全地形車，具備全區(qū)搜救能力登陸系統(tǒng)還組建了水上救援隊，具備水面和水下搜救能力

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